如影随形

运输业务的增长强烈，预计会恢复到航空市场

发布时间：2025-04-25 09:56编辑：bet356在线官方网站浏览（168）

最近，许多飞机和机场最近披露了他们的2024年年度报告以及2025年报告卡的第一季度。 4月22日，Juneyao Airlines发布了2024年的年度报告，显示该公司的营业收入为220.95亿元人民币和净利润为9.14亿元人民币，分别增加了9.95％和17.52％。到目前为止，四家主要的A股航空公司已发布了2024年的业绩。通常，主要飞机的乘客收入通常已实现稳定的增长。乘客和货运流量继续增加，随着许多机场的绩效增长，势头注入了势头。 飞机的客运收入减少 作为私人飞机的代表，Juneyao航空公司提供了可靠的绩效答案。尽管埃斯塔多（Estado），中国航空，中国东部航空公司和中国南部航空公司拥有的三架主要飞机尚未增长，但与2023年相比，它们的损失都减少了。中国航空的损失减少了70％以上；中国东部p车道将损失减少到最大，达到39.6亿元人民币；中国南部航空公司的损失减少了25.13亿元人民币。 具体而言，列出的飞机的乘客收入表现良好。根据中国年度报告，该公司的收入达到了1666.9亿元人民币，同比增长18.14％。其中，客运收入一年增加16.30％。中国南部航空公司在2024年赢得了1742.24亿元人民币的收入，同比增长8.94％。其中，客运收入同比增长7.55％。 作为城市枢纽的重要节点，机场在乘客和货运流的增长方面释放了新的动力。上海机场发布的绩效报告显示，它在2024年获得了19.34亿元人民币的净收入，同比增长107.05％。上海机场表示，2024年，上海汉古乘客的年度通过，机场超过1.24亿，有很高的记录。什叶派这两个主要机场的pment和邮件吞吐量在2024年超过420万吨，该公司的营业收入每年都有显着增加。 深圳机场预计，2025年第一季度的净利润将同比增长41.11％，达到93.97％。其中，乘客的增长率和运输量和带有国内机场的运输量，使公司的营业收入年复一年增长，并进一步提高了其盈利能力。 节日OPISA通常是传统的飞行峰值时期。飞行经理预测，预计2025年五月天假期期间的平均每日飞行量将增加4.0％；民航乘客的平均每日数量约为214.5万，估计年龄为7.6％。 库纳尔数据显示，许多乘客选择将旅程与“年度假期 +五月天”结合在一起。 Qunar Big Data Research Institute的研究人员Cai Muzi告诉记者认为，从乘客流的角度来看，该音量将从4月29日开始，并于4月30日到达至今的山峰。节日后，乘客流量于5月3日开始上升，并在5月5日的峰值中达到了最高峰值。假期后，Dapassenger Loy的乘客继续升至高高。 加快货运业务向新兴市场的扩展 在航空逻辑上，中国货物和中国东部航空公司的物流在2024年明显进行。 Air China Cargo的业绩在2024年迅速增长，净收入为19.53亿元人民币，增长了69.34％。在今年的第一季度，中国货物的净利润预计将同比增长99.97％，达到129.42％。中国航空货物表示，结果是由于货运量表第一季度的年度增长以及三个主要业务领域的更好运营：航空货运服务，装运电台服务和集成物流解决方案。 2024年，中国东部航空物流的总收入达到240.56亿元人民币，增长了16.66％。与股东相关的净利润同比增长8.01％。中国东部航空的物流表示，它在很大程度上受益于电子商务物流解决方案和直接资源解决方案所代表的综合物流解决方案的快速增长。 上市飞机的商业运输也显示出强劲的增长。 2024年中国年度报告显示，货运和邮件收入同比增长78.01％。中国南部航空公司的货物和邮件收入同比增长22.39％。它反映了航空物流市场的总体需求的强劲需求和出色的发展。 2024年，中国的跨境电子商务全球化业务发展，为全球货运增长提供了强大的动力。李ran是上海古亚航空公司的皮亚特采访北美和欧盟，作为珍贵的国际中国贸易伙伴，对高价值增加和良好的航空运输商品时的需求很大，这与中国航空货物，中国南部航空公司货物和航空公司的布局非常一致。 “飞机制造业是一个具有高度全球化的供应链的行业。从长远来看，有必要制定工业标准并系统地促进新供应商的种植以实现稳定的供应链开发。”李说。 “对于国内飞机的制造商，OEM可以自然地形成包括其主要行业地位在内的行业标准。”在紧密的飞行材料供应的后面，李列认为，这一优势将有助于整合工业资源，并促进具有高稳定性和高可靠性的航空供应链系统的构建。 （负责编辑：张Ziyi） 神：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。